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正像专家分析的那样，对于现役消防的诟病主要集中在消防经验。现役体制意味着“铁打的营盘流水的兵”，战士用服役的前半程终于成长为一名合格的消防员，但转眼间就要退役离开消防一线，消防骨干没法一直干下去。国外许多发达国家大多采取的都是职业化消防体制，对于消防员而言消防是可以终其一生的职业，其消防经验可以得到积累、传承。除了这五家之外，环环登录世界其他大型国家航空公司网站一一查询发现，还有以下这些航司目前都已在“国家/地区”列表中将台湾明确注为“中国台湾”，并在台北等目的地城市后加注“中国”或简写“CN”。这些“红榜”航司分别是：意大利航空、西班牙伊比利亚航空、印度尼西亚航空、韩亚航空公司、菲律宾航空、俄罗斯航空、俄罗斯S7航空、波兰航空、马来西亚航空、瑞士航空、北欧航空、奥地利航空、毛里求斯航空、宿务太平洋航空、以色列航空、西伯利亚航空、阿提哈德航空和蒙古国民用航空。唐钧表示，以前的人才向北上广深走的比较多一点，这两年像北京、上海都采取比较紧缩的政策，落户更不容易，以前二三线城市有好的政策，人才未必去，现在正好是个争夺人才的机会，就开始跟北上广深争夺人才。

他举了一个例子，当副领导人一个月签批的公文，还没有当行政机构负责人几天看的多。两者落差可见一斑。东鑫机械股份有限公司瓦加杜古分店的主管明磊，就是其中之一。

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