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同情弱者本是一个健康社会的应有之义，但弱者也不宜将自己的身份不断强化，并试图以“弱者”之名裹挟他人的意愿。龚某说，“但只要能落进去，我就落户到该户头上，我的任务就完成了。”

比起把希望寄托在科技上，王久良觉得有更紧迫的事要去做——比如，理性地审视塑料究竟对周遭的世界影响到了怎样的程度。支撑咖啡厅遮阳伞的墩子、道路用来交通隔离的小柱子、随处可见的塑料垃圾桶，目所能及的，处处都有被反复利用后的劣质塑料制品的身影。据中国之声《新闻纵横》报道：22日，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，再次迈出对外开放的重要一步，我国下调进口汽车关税终于尘埃落定。根据新的汽车进口关税政策，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

《意见》用的句子也特别直接有力：考察干部“既看日常工作中的担当，又看大事要事难事中的表现”“坚持有为才有位，突出实践实干实效，让那些想干事、能干事、干成事的干部有机会有舞台”“对个性鲜明、坚持原则、敢抓敢管、不怕得罪人的干部，符合条件的要大胆使用”“使政治坚定、奋发有为的干部得到褒奖和鼓励，使慢作为、不作为、乱作为的干部受到警醒和惩戒”等等，说得斩钉截铁。与以往干不好就问责不同，对敢担当、想干事却出了错的干部，中央也给了出路——建立健全容错纠错机制。这是中央首次从制度层面作出相关规定。环环21日和22日向几家较大的航司发了问询邮件，其中美国航空发言人22日在电邮中回应环环的问询说，另据美联社22日报道，上述几家美国航空公司和澳航均表示，正在评估这一要求。不过，美联社报道说，“许多人已经站在北京一边”，这意味着中国在要求外国公司遵守其地缘政治视角方面的又一次胜利。