最令人意外的是北京大学，预算总经费从去年的193.45亿元猛减到今年的125.54亿元，降幅达35.1%，虽然仍是“百亿高校”，但排名从第2降至第6名。同是国内顶尖高校，清华的预算总经费是北大的2倍还多。比较两校的收支总表，其支出差别最大的是“教育支出”一项，清华比北大多约74.5亿元。从其他高校看，理工类院校比文科院校富裕是普遍现象。北师大、人大是全国人文社科类高校的领头羊，但预算总经费都只有五六十亿元。中传、中财、北外、中国政法大也都是各自领域内排名数一数二的高校，但预算更是只有十几亿元——预算总数在20亿元以下的都是文科类高校。今年预算总数比去年大幅减少的也多是文科、师范、农科类高校，包括华中农业大学、陕西师范大学、中南财经政法大学等。日本时事通信社24日称：美国若对进口汽车加征关税将不可避免对国际经济造成冲击。根据日本汽车工业协会数据，日本汽车企业出口总额中对美国出口占据近40%。受美国商务部声明的影响，日经平均指数24日报收22437.01点，下跌252.73点，丰田、马自达等车企股价纷纷走低。如果日本汽车出口美国的关税成本迅速增加，日本车企将不得不寻求在美本土生产，或者减少对美出口。他们在事后找到被打孩子，并将其带到医院进行了全面的身体检查，检查结果显示，孩子并无大碍，只是一些皮外伤。目前孩子心态已经恢复平稳，已经被所在幼稚园老师带回，并代为监护。

为应对返程客流高峰，铁路部门科学安排运力，灵活优化列车运行图，最大程度满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司加开北京、大连方向列车，并对哈大、哈齐高铁动车组进行重联运行，大大提升运力。沈阳局集团公司加开临客17对，安排62对动车组列车重联运行，每天增加动车席位7.2万个；沈阳局集团公司加开沈阳至盘锦的G8081/2次“河蟹专列”，长春至吉林的C1615/6/7/8次、C1625/6次“品鱼专列”，方便游客品湖鱼、赏湖景，享受美好时光。武汉局集团公司在汉口至宜昌、驻马店、漯河等城市间加开52趟客车，并对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，运力翻倍。西安局集团公司每天安排88趟高铁动车往返于西安与华山间，平均10.5分钟一趟，满足华山络绎不绝的游客；西成高铁以“公交化”运行模式穿梭秦蜀两地。上海局集团公司通过加开客车、动车组重联，挖潜扩能，精准开车，加开各个方向客车158列。

朝鲜军方5月24日炸毁丰溪里3个试验井，同时炸毁了所有地面建筑，包括观测所、警备部队营房和附属设施。