中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中方在自己的领土上开展建设活动，部署必要的防卫设施，是主权国家的正当权利，是坚定捍卫国家主权安全、维护地区和平稳定的必要举措，与“军事化”完全无关。美方无权对此说三道四。2.谎称将被害人的快递弄丢了，提出全额赔款或双倍赔偿；

台湾围绕冲之鸟问题，之前和日本一直存在争议。马英九时期曾宣示“冲之鸟是礁不是岛”，主张冲之鸟周边海域是公海，而非日本所称的200海里专属经济海域。但蔡英文上任至今，始终未对冲之鸟法律地位提出明确立场。2016年，台湾“东圣吉16”号渔船因进入冲之鸟礁被扣押，缴纳176万元新台币罚款才获释。《中国时报》24日评论称，黄煌辉刚上任就做出明确表态，相比蔡当局上任以来只提“法律地位争议未有定论”，其有话直说的态度更令人激赏。政治大学国关中心研究员刘复国称，黄煌辉与李仲威的说法不一，可能是政治考虑不同，但站在台湾的立场，冲之鸟非常清楚是“礁”。相同的建设目标，体现了纪检监察与审计两项工作之间的共通之处。审计是反腐败的“尖兵”，许多大案的线索都是在审计中发现的，中纪委、巡视组办理某些案件时，也会抽调审计人员参加。因此，中纪委书记兼任中央审计委副主任，可谓顺理成章。

为什么要热衷于“拜码头”？因为在过去一段时期，在某些地方，拜了“码头”就是入了“帮”，不但有了“人身依附”、得到庇护，更有了“仕途前景”，入了升官晋阶的“快车道”，而那些不入伙即“不明事理”的“独立大队”，任你德才勤绩，不总是搁在一边、坐十年冷板凳吗？所以拜了“码头”的，才是“自己人”，才能得到“重用”。正是因为这个一荣俱荣，所以“码头”上就有严格的“行规”，团伙之人，不但要讲“义气”，利益均沾，还要讲“骨气”，遇到“风浪”要攻守同盟，联手互保，碰到“难关”要挺身而扛，共渡时艰，尤其是一人“进去”之时，更要咬紧牙关，不吐一字，在“里面”的表现，成为“码头”考察你有没有“义”字的“试金石”。如果是条“汉子”，“出来”后自有“照应”，假如你“喷”了，牵涉到了“码头”上的“兄弟”尤其是“老大”，将来就“没有饭吃”。据环球网2016年报道，林左鸣在中航工业一、二集团合并后就是该集团的掌舵人，其曾于2016年因身体原因临时病休，当时其工作在一段时间内由时任中航工业总经理的谭瑞松暂代。平常默不作声、埋头苦学的李伟仁站了出来，他说：“我仔细研判了这型导弹的前期试验数据，我觉得这次没有爆炸应该是战斗部的问题。我先去现场把导弹的引信拆除掉，然后咱们再慢慢查找细节吧。”